我國叉車(chē)出租行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展狀況

時(shí)間:2020-06-24 11:00 作者:tianxun 分享到:

      我國叉車(chē)行業(yè)的興起時(shí)間不長(cháng),真正市場(chǎng)形成也不過(guò)是二三十年;而現代租賃業(yè)尤其是融資租賃也是20世紀80年代改革開(kāi)放后才進(jìn)入人們的經(jīng)濟生活。電動(dòng)叉車(chē)租賃起始于何日,我們無(wú)法考證,但可以肯定是近幾年的事情。
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展,物流搬運已經(jīng)滲入到經(jīng)濟生活的方方面面,電動(dòng)叉車(chē)的需求越來(lái)越大,不少企業(yè)可能出于成本考慮或由于企業(yè)規模突然擴大,開(kāi)始將目光投向叉車(chē)出租;國內叉車(chē)市場(chǎng)的穩步發(fā)展和租賃行業(yè)的興起,也使得叉車(chē)租賃開(kāi)始進(jìn)入投資者的視線(xiàn),不少人開(kāi)始躍躍欲試。于是,供需雙方能一拍即合,叉車(chē)租賃市場(chǎng)也應運而生。但目前國內市場(chǎng)多數是僅有兩三臺車(chē)的小作坊,電動(dòng)叉車(chē)質(zhì)量一般,服務(wù)體系不夠完善,很少有形成規模的正規軍。
      無(wú)論如何,這種萌動(dòng)就是一個(gè)信號,市場(chǎng)經(jīng)濟的大手正在向人們描繪電動(dòng)叉車(chē)租賃市場(chǎng)的廣闊前景。畢竟電動(dòng)叉車(chē)租賃有其諸多好處:分期小額償付可以替代大筆現金一次性投入,避免大量流動(dòng)資金沉淀到固定資產(chǎn)投資中去,節約了成本;租金的固定性可以規避通貨膨脹等方面的風(fēng)險;由于租期相對于設備的經(jīng)濟壽命而言較短,從而避免設備的技術(shù)陳舊風(fēng)險;能確保承租企業(yè)一直使用最為先進(jìn)的設備,從而在減少因設備過(guò)時(shí)造成的經(jīng)濟損失的同時(shí),保證企業(yè)生產(chǎn)設備在技術(shù)上和性能上的先進(jìn)性;便于資金預算編制,簡(jiǎn)化財務(wù)核算程序;租賃服務(wù)中所包括的全面保修保養服務(wù),可免除承租企業(yè)的一切后顧之憂(yōu),使設備一直處于良好的工作狀態(tài);同時(shí),還可節約承租企業(yè)在設備維護、維修和管理上的人力物力,降低人員管理成本。
      在國外流行著(zhù)這樣一句話(huà):明智的企業(yè)家決不會(huì )將大量的現金沉淀到固定資產(chǎn)的投資中去,資金只有在流動(dòng)中增值,固定資產(chǎn)只有通過(guò)使用(而非擁有)才能創(chuàng )造利潤。國外工程機械、飛機船舶、各種車(chē)輛、醫療設備、通訊和信息設備等,60%以上是通過(guò)租賃方式銷(xiāo)售的,而我國租賃滲透率(租賃在所有設備投資中所占比例)只有1%. 國務(wù)院發(fā)展研究中心金融研究所所長(cháng)夏斌指出:“國有企業(yè)對現代租賃的功能和作用缺乏起碼的理解和認識,更談不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的危機感和緊迫感?!?/span>


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